A l’occasion de la présentation de la nouvelle édition de son Observatoire de la mobilité, centrée sur le report modal, l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP) a détaillé ce 3 octobre ses priorités pour favoriser « un choc d’offre ».

Les « déclarations d’amour » de l’exécutif à l’égard des transports collectifs « ont été fréquentes tout au long de l’année », « on voudrait maintenant voir arriver les preuves d’amour », a déclaré Marie-Ange Debon, présidente de l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP) ce 3 octobre, avant de présenter les grandes attentes du secteur, dans le cadre du projet de loi de finances (PLF) pour 2024. « Toutes les déclarations publiques, du président de la République et de la Première ministre vont dans le même sens : un report modal vers les transports publics est nécessaire pour tenir nos engagements en matière de décarbonation, constate l’UTP. Pour y parvenir, le seul moyen est de créer un choc d’offre avec plus d’amplitude horaire, plus de fréquence, sur des territoires plus étendus et appuyés par des infrastructures performantes et robustes. A cet effet, un soutien massif de l’Etat est indispensable », souligne l’organisation professionnelle…

 

Au sommaire :

• 500 millions d’euros par an pour les collectivités ;
• Un Observatoire de la mobilité repensé ;
• Leviers favorisant l’usage des transports publics ;
• La voiture, « une partie de la solution ».

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