Les députés ont adopté en première lecture, vendredi, la proposition de loi sur le développement des RER métropolitains, désormais baptisés Serm (Services express régionaux métropolitains), dont certains aspects inquiètent pourtant les élus locaux. La question de la compétence mobilité des communautés de communes est également abordée dans ce texte.

Après plusieurs heures d’un riche débat, les députés ont adopté, sans aucune voix contre (le RN, LFI et le PCF se sont abstenus) la proposition de loi relative aux services express régionaux métropolitains. Ce texte définit les Serm comme étant « une offre multimodale de services de transports collectifs publics qui s’appuie sur un renforcement de la desserte ferroviaire et intègre, le cas échéant, la mise en place de services de transport routier ou fluvial à haut niveau de service et de services de transports guidés ainsi que la création ou l’adaptation de gares ou de pôles d’échanges multimodaux ». Ces projets devront « faire l’objet d’une concertation entre l’État, la région et les autorités organisatrices de la mobilité », qui aboutira à la signature d’une convention de dix ans, renouvelable, organisant la réalisation des travaux…

Au sommaire :

• Quel financement ? ;
• Consultation des maires : c’est non ;
• Risque de « dilution » ;
• Compétence mobilité des communautés de communes.