Dans un rapport publié ce 4 février, la Cour des comptes européenne tire un premier bilan plus que mitigé des plans de mobilité urbaine durable, obligatoires d’ici la fin 2027 dans 431 zones urbaines de l’UE. Elle déplore que les plans audités ne prennent pas suffisamment en compte les flux de navetteurs, notamment transfrontaliers, et ne découragent pas suffisamment l’usage de la voiture. Elle observe en outre que si les projets réalisés étaient cohérents avec les prescriptions de ces plans, ils n’ont été que de peu d’effets, notamment en raison d’un manque d’évaluation des besoins.

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