La métropole de Lyon veut diminuer le nombre d’accidents avec la solution « vision zéro - système sûr », prônée par l’OCDE.

Malgré les efforts portant sur l’aménagement et l’éducation des utilisateurs de la voirie, le constat est implacable : le nombre d’accidents ne parvient pas à baisser. En moyenne, depuis 2019, une trentaine de personnes ont perdu, chaque année, la vie dans les rues du Grand Lyon. Inacceptable pour la collectivité. Elle mise donc sur la démarche « vision zéro - système sûr » prônée par l’OCDE pour juguler cette tendance.

« Notre objectif est de diviser les chiffres de l’accidentologie par deux d’ici à 2030 et d’en finir avec les décès causés par des accidents sur la voirie en 2050 », vise ­Fabien ­Bagnon, vice-­président du Grand Lyon chargé de la voirie et des mobilités actives. Pour atteindre son but, il se met dans les pas de la ville d’Oslo (­Norvège) où, l’an dernier, un seul décès a été comptabilisé à la suite d’un accident sur ses voies publiques. Et ce, grâce à une multi­tude d’aménagements favorisant une cohabitation plus harmonieuse entre tous les usagers en partant des recommandations du système « vision zéro - système sûr »…

Au sommaire :

• Besoin de fédérer ;
• Bonnes pratiques.

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