La question brûlante de la mise en place des ZFE (zones à faibles émissions) a été l’objet pour la première fois hier d’une réunion des maires et présidents des 43 agglomérations concernés autour des ministres, avec un certain nombre d’annonces à la clé.

Zones à faibles émissions ou « zones à forte exclusion », selon l’expression de France urbaine ? C’est la question qu’étaient venus poser au gouvernement un certain nombre d’élus, dont ceux de l’AMF chez qui l’obligation de la mise en place de ces périmètres urbains dans lesquels les véhicules les plus polluants ne pourront plus pénétrer suscite de grandes inquiétudes.

Si tout le monde partage l’objectif de faire diminuer la pollution de l’air en ville et les graves problèmes de santé publique qu’elle provoque, la méthode interroge de nombreux élus, qui craignent, comme l’avait exprimé, par exemple, la commission transports de l’AMF, « des fractures territoriales et sociales ». Pour résumer, le prix exorbitant des véhicules électriques ou hybrides laisse craindre que l’entrée des ZFE soit tout simplement désormais interdite aux plus pauvres. Avec à la clé le risque d’une bombe sociale ou d’une crise comparable à celle des Gilets jaunes.

Au sommaire :

• « Ne pas pénaliser les plus fragiles » ;
• Le dispositif législatif ;
• Soutien financier à l’achat ;
• « S’appuyer sur les élus locaux » ;
• Contrôles automatisés.

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