Si près de 20% des TER ont été annulés ou retardés en 2023, cette moyenne cache de fortes disparités entre régions, souligne l’association de consommateurs dans une nouvelle étude publiée ce 10 septembre. Le manque de ponctualité est jugé particulièrement « problématique » et les carences constatées peuvent constituer un « frein majeur » à l’adoption du TER comme mode de transport quotidien, regrette-t-elle.

Après une première enquête réalisée en 2015 et une mise en garde adressée en 2021 aux candidats aux élections régionales, l’UFC-Que choisir s’intéresse de nouveau au transport ferroviaire régional (TER) dans une étude publiée ce 10 septembre qui regrette « une qualité de service toujours problématique ». Alors que l’offre de TER a progressé de 24% entre 2015 et 2023 et que la fréquentation a augmenté de 54%, preuve de l' »appétence » des voyageurs pour son utilisation, le manque de fiabilité du service constitue un « frein majeur à son adoption en tant que mode de transport quotidien », souligne l’association de consommateurs qui fonde son analyse sur les chiffres de l’Autorité de régulation des transports (ART)…

Au sommaire :

• Deux annulations ou retard par semaine en moyenne par usager ;
• Renforcer et harmoniser les bonus-malus liés à la qualité de service ;
• Demande d’indicateurs de qualité à l’échelle des lignes.

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